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    河道护栏价格出现“坍塌”的概率不大
    时间:2020-10-26 10:24:41 浏览次数:


               河道护栏价格出现“坍塌”的概率不大

                  


    可见“金九”需求极度低迷。“银十”是否可期,可从两方面考虑,一是绝对量,二是变化量。绝对量偏高是影响未来价格走势的最主要因素。乐观来看,按照春季去库存时10周连降的去库存速度均值104万吨/周计算,需要至少6周(至11月26日)才能降至往年同期水平。届时,冬储已被提上日程。从变化量角度来看,去库存速度连续6周保持在100万吨/周以上的概率极低,即使是国庆节前一周集中备货,也仅消化了84万吨螺纹钢库存。因此,从绝对量和变化量两方面看,第四季度去库存情况不容乐观。更可能出现的情况是,库存消化有限,冬储库存增加已经再度开始,河道护栏高库存过冬在所难免。



    受原材料端成本的挤压,钢厂利润大不如前,但仍有利可图。在整体经济环境偏弱的背景下,企业受利润驱使,将保持平稳生产,若非出现长时间亏损或短时间内亏损较大的情况,主动减产意愿不强。


    整体的市场热度尚好。自第二季度复工复产以来,河道护栏的流通量始终高于往年同期水平,即使是低于预期的9月份,流通量也基本能与过去年份持平。由此来看,现货市场从业者并未因为高产量、高库存而过分悲观,较高的市场热度说明了其对后市的信心。


    河道护栏的需求仍具韧性,能够在一定程度上承托钢材价格,价格出现“坍塌”的概率不大。


    环保限产问题值得关注。从历史经验看,环保限产容易在短时间内对市场造成冲击。得益于近年来的设备和技术更新,当前中大型钢厂已满足甚至优于国家制定的行业标准和环保要求,只要不再进行“一刀切”式粗放的行政干涉,常规的限产政策已无法禁锢企业的正常生产。政策指令对先进钢厂维持正常生产的影响正日趋减小。


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